AutoSAR_BSW高阶 124.AUTOSAR E2E通信保护配置实践：基于E2EPW配置TX发送的Signal Group（E2E Profile 2）

最新推荐文章于 2024-03-07 17:19:48 发布
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分类专栏： AutoSAR系列教程 文章标签： 网络 linux 运维
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本文介绍了如何在AUTOSAR系统中配置E2E通信保护，特别是基于E2E Profile 2来保护TX发送的Signal Group。内容包括E2E通信保护的原理，E2E Profile 2的特性，详细配置步骤，以及一个关于引擎控制的实际应用案例，强调了数据传输安全性和完整性的关键性。

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AUTOSAR E2E通信保护配置实践：基于E2EPW配置TX发送的Signal Group（E2E Profile 2）

随着现代汽车电子系统的不断发展，数据通信的安全性和完整性变得尤为关键，尤其是涉及车辆内部和车辆与外部系统之间的数据传输。AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）标准引入了E2E（End-to-End）通信保护机制，以确保数据在传输过程中不会受到篡改或破坏。本文将重点介绍如何配置E2E通信保护，具体来说是如何基于E2E Profile 2配置一个TX发送的Signal Group。我们将提供详细的步骤、示例代码以及实际应用案例，以帮助您实现E2E通信保护的配置。

E2E通信保护简介

E2E通信保护是一种机制，用于确保从一个通信节点到另一个通信节点的数据的完整性和可靠性。在车辆电子系统中，这种机制至关重要，因为数据通信可能涉及到关键的安全和功能相关数据，如制动系统、引擎控制、传感器数据等。E2E通信保护通过使用不同的校验方法和保护级别，确保数据在传输过程中不受损坏或篡改。

E2E Profile 2简介

E2E Profile 2是E2E通信保护的一种配置，它提

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AutoSAR_BSW高阶 123.AUTOSAR E2E通信保护配置指南：基于E2EPW的RX接收Signal Group配置（E2E Profile 2）
一直在水些技术小文
10-17 863
E2E通信保护是一种机制，用于确保从一个通信节点到另一个通信节点的数据的完整性和可靠性。在车辆电子系统中，这种机制非常重要，因为数据通信可能涉及到关键的安全和功能相关数据，如制动系统、引擎控制、传感器数据等。E2E通信保护通过使用不同的校验方法和保护级别，确保数据在传输过程中不受损坏或篡改。E2E Profile 2是E2E通信保护的一个特定配置，它提供了更高级别的安全性和完整性保护。在E2E Profile 2中，数据包含了CRC（循环冗余校验）校验码，以检测数据的完整性。
【ARXML专题】-23-E2E Profile 2在CAN Matrix Arxml中如何描述
「汽车电子助手」的博客
05-22 1966
点击返回「Autosar从入门到精通-实战篇」总目录 案例背景(共3页精讲)： 该博文将告诉你：E2E Profile 2算法在CAN Matrix Arxml中如何描述。 目录 1 E2E Profile 2在CAN Matrix Arxml中的关键字说明 2 E2E Profile 2在CAN Matrix Arxml中的描述摘录 3 E2E Profile 2在工具中显示效果 4 结尾 <--返回「实战篇」博文-总目录--> <--返回「Autosar从入门到精通
《AUTOSAR_PRS_E2EProtocol》入门2(Profile1、Profile2、Profile4、Profile5 规范)
最新发布
m0_63902994的博客
03-07 7327
的长度固定为8bits。Profile06 Counter(8bit)、Data ID(16bit)、CRC16、Length(16bit) Data ID 不会发送，仅用作 CRC 计算，Counter，CRC和Length需要发送 4096bytes。当计数器达到最大值(0xF)时，下一个发送请求将从 0x0 重新开始。Data ID 为 0x00,0x12,Data_byte_array=0x12 0x00 0x00 0x00 0x00 0x00 0x00 0x00 0x00,
AutoSAR_BSW高阶 7. Signal Group 信号组
一直在水些技术小文
09-28 475
Autosar BSW的高级配置是实现复杂汽车电子系统的关键步骤之一。通过合理配置信号组和使用适当的参数，您可以提高系统性能，确保数据的可靠传输。在本博客中，我们深入探讨了信号组的概念和高级配置参数，并提供了示例代码，希望这些信息能够帮助您更好地理解和应用Autosar BSW的高级配置。如果您在配置过程中遇到任何问题，不妨寻求专业支持，以确保您的汽车电子系统能够顺利运行。Autosar COM 模块是一个广泛应用于汽车行业的关键技术，它使不同的电子控制单元能够有效地通信和协作。
AutoSAR配置与实践（基础篇）3.2 BSW中的I/O架构和模块详解
nihaoljq2010的博客
08-17 1020
车门位置传感器（Sensor SWC）输出的电流信号经过了一系列处理，如先被转化为电压信号，后又经ADC转换为数字信号，但是IoHwAb模块对上层隐藏了这一系列处理过程，并将数据直接抽象为它的输出接口，即车门开关状态接口。Sensor SWC 使用RTE接口直接从IoHwAb模块封装的车门开关状态，SWC它并不关心ECU硬件是如何实现的传感器电流采集，也不关心MCU ADC采样精度（如10/12位）IoHwAb把采集的电压抽象为开关状态，使得Sensor SWC不依赖具体的ECU硬件。
AutoSAR_BSW高阶 126. AUTOSAR E2E通信保护配置实践：E2EPW配置TX发送的Signal Group（E2E Profile 1）
一直在水些技术小文
10-17 338
E2E通信保护是一种机制，用于确保从一个通信节点到另一个通信节点的数据的完整性和可靠性。在车辆电子系统中，这种机制至关重要，因为数据通信可能涉及到关键的安全和功能相关数据，如制动系统、引擎控制、传感器数据等。E2E通信保护通过使用不同的校验方法和保护级别，确保数据在传输过程中不受损坏或篡改。E2E Profile 1是E2E通信保护的一种配置，它提供了基本的安全性和完整性保护。在E2E Profile 1中，数据包含了CRC（循环冗余校验）校验码，以检测数据的完整性。
AutoSAR_BSW高阶 125.AUTOSAR E2E通信保护配置实践：E2EPW配置RX接收的Signal Group（E2E Profile 1）
一直在水些技术小文
10-17 246
E2E通信保护是一种机制，用于确保从一个通信节点到另一个通信节点的数据的完整性和可靠性。在车辆电子系统中，这种机制至关重要，因为数据通信可能涉及到关键的安全和功能相关数据，如制动系统、引擎控制、传感器数据等。E2E通信保护通过使用不同的校验方法和保护级别，确保数据在传输过程中不受损坏或篡改。E2E Profile 1是E2E通信保护的一种配置，它提供了基本的安全性和完整性保护。在E2E Profile 1中，数据包含了CRC（循环冗余校验）校验码，以检测数据的完整性。
【AUTOSAR-E2E】-2.4-配置E2E：基于E2EPW配置一个TX发送的Signal Group（使用E2E Profile 1）
「汽车电子助手」的博客
01-09 2609
《共13页精讲》：此法也适用于E2E Profile 4/5/6/7/11/22 目录 1 检查CAN Matrix Arxml/DBC是否满足E2E需求 2 在DaVinci Developer中为Port添加E2E保护 3 在DaVinci Configurator settings设置 4 如何使用应用层的E2E保护 5 结尾 <--返回「Autosar_BSW高阶配置」总目录--> <--返回「Autosar_BSW高阶配置」专栏主页--> <--
AutoSAR配置与实践（基础篇）3.6 BSW的WatchDog功能(上)
nihaoljq2010的博客
08-24 988
WatchDog 即看门狗功能。这个看门狗不是真正看家的狗，而是软件的一个模块，但是因为功能类似故以此起名。主要功能是在其他各模块异常时起到保护作用。（已了解看门狗概念可以略过举例，直接了解架构图）;比如一个你家里的小度出现了花屏，那么应该是显示模块出现了异常，而如果不做任何处理，那么会影响用户的继续使用。而此时看门狗模块的作用就体现出来了，看门狗模块监控到显示模块出现异常，会通过一些恢复方法（比如重启系统）尝试恢复，这就是看门狗的功能。WdgM。
AutoSAR配置与实践（基础篇）3.1 BSW架构和主要功能概要
nihaoljq2010的博客
08-16 1524
微处理器抽象层(MCAL)，MCAL是BSW的最底层，是对主芯片寄存器的封装，访问MCU内部外设的驱 动。它包含一些MCU内部驱动软件模块，把寄存器的操作做成统一的API接口，访问MCU内部外设(DIO、ADC等)。MCAL一层依赖于芯片，它的上面一层(ECU抽象层)则可以独立于具体的硬件。当微处理器型号发生变化时候，只需要更新对应配置，即可做到兼容所有芯片。微控制器驱动MCU内部外设驱动，比如WTDG、Timer定时器等。通信驱动。
AUTOSAR E2E标准
03-27
AUTOSAR E2E标准
AUTOSAR实战教程 – 学会读懂AUTOSAR模式管理BswM配置
m0_58346868的博客
03-15 5307
本文从项目实践的角度去讲解，在ETAS ISOLAR软件中(Vector DAVINCI类同)，怎么样按图索骥读懂”乱七八糟”的BswM配置！将BSWM中这些名词ModeRequestPort/ModeCondition/LogicalExpression/Rules/ActionLists/Action串起来。
AutoSAR配置与实践（基础篇）3.5 BSW 的模式管理
nihaoljq2010的博客
08-23 648
EcuM：ECU State Manager，ECU状态机，主要作用是管理的是ECU的上下电功能，具体有以下四个功能：• 负责初始化和反初始化基本软件模块、 OS 和RTE等模块；• 为单片机的休眠（Sleep）模式和唤醒（wake up）模式做准备• 与资源管理器（例如，通信管理器）协作，关闭或重启ECU；• 管理所有唤醒事件，并在被要求时配置ECU 为SLEEP 状态。BswM。
【AUTOSAR-E2E】-2.1-配置E2E：基于E2EPW配置一个RX接收的Signal Group（使用E2E Profile 2）
「汽车电子助手」的博客
01-09 3615
《共13页精讲》：此法也适用于E2E Profile 4/5/6/7/11/22 目录 1 检查CAN Matrix Arxml/DBC是否满足E2E需求 2 在DaVinci Developer中为Port添加E2E保护 3 在DaVinci Configurator settings设置 4 如何使用应用层的E2E保护 5 结尾 <--返回「Autosar_BSW高阶配置」总目录--> <--返回「Autosar_BSW高阶配置」专栏主页--> <--
【AUTOSAR-E2E】-2.2-配置E2E：基于E2EPW配置一个TX发送的Signal Group（使用E2E Profile 2）
「汽车电子助手」的博客
01-09 3683
《共13页精讲》：此法也适用于E2E Profile 4/5/6/7/11/22 目录 1 检查CAN Matrix Arxml/DBC是否满足E2E需求 2 在DaVinci Developer中为Port添加E2E保护 3 在DaVinci Configurator settings设置 4 如何使用应用层的E2E保护 5 结尾 <--返回「Autosar_BSW高阶配置」总目录--> <--返回「Autosar_BSW高阶配置」专栏主页--> &lt.
【AUTOSAR-COM】-3.1-通过Signal Group确保接收/发送数据的一致性
「汽车电子助手」的博客
06-27 3449
关键字： Signal Group Group Signal Arxml CFG CAN Signal transfer property transmission mode 目录 1 将含有Signal Group的ARXML导入到CFG 2 从CFG生成代码的差异看Signal Group特性 2.1 添加Signal Group前 2.2 添加Signal Group后 3 Signal Group的transfer property对transmission mode影响 4 结尾
AUTOSAR规范与ECU软件开发(实践篇）6.6 BSW模块代码生成
让学习成为一种习惯
08-27 639
在Run Configuraions界面中， 在BSWGen Launch Configuraion菜单下新建一个名为LightECU_BSW的配置， 即可进入BSW生成相关配置界面。其中， 需要选择RTA-BSW工具版本、 工程以及BSW代码生成路径， 勾选需要生成的模块后， 点击Run即可生成。在BCT界面中配置完所需要的BSW模块后， 可以进行BSW模块相关代码与描述文件的生成， 点击ISOLAR-A主菜单中“ ”右边箭头， 选择Run Configuraions， 如图6.57所示。
《AUTOSAR谱系分解(ETAS工具链)》之Signals And Signal Groups
PlutoZuo的博客
06-12 550
（System Editor）（System Editor）《AUTOSAR谱系分解(ETAS工具链)》之总目录
【小猫爪】AUTOSAR学习笔记12-功能安全之E2E模块
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Oushuwen的博客
03-21 1万+
从这一节开始，正式步入功能安全专题。这一节先来看一个与Communication Stack强相关的且与功能安全有关的模块，它就是E2E模块。E2E在AUTOSAR架构中，它被定义成是一个函数库。E2E 可以保护安全相关的数据交换，避免数据交换过程中通信链路造成的错误。E2E通信保护库实现了这些保护机制算法。为将要发送的安全相关的数据提供保护；对接收到的安全相关的数据进行校验；对接收到的安全相关的数据错误做出指示。
autosar_bsw高阶配置
09-05
autosar_bsw的高阶配置是指在autosar软件架构中，对于基本软件模块（BSW）进行更加深入的配置和定制化。autosar是一个标准化的汽车软件架构，旨在提高车辆电子系统的可重用性和互操作性。 在autosar_bsw高阶配置中，可以对各个基本软件模块的功能和行为进行更加详细的配置，以满足不同车型和汽车制造商的需求。例如，可以根据车型的电子系统要求，选择合适的基本软件模块组合和配置参数，以实现特定的功能。 autosar_bsw高阶配置可以按照以下步骤进行： 1. 确定需求：根据车辆电子系统的需求，确定所需的基本软件模块和功能。 2. 配置参数：根据需求，对基本软件模块的配置参数进行设定，包括模块的功能使能/禁用、优化参数、处理算法等。 3. 模块互操作性：在配置过程中，需要考虑基本软件模块之间的互操作性，以确保它们能够正确地协同工作。 4. 调试和验证：配置完成后，需要进行调试和验证，以确保基本软件模块的功能和性能符合预期。 通过autosar_bsw高阶配置，汽车制造商可以根据不同车型和市场需求，对基本软件模块进行定制化和优化，以提高其可重用性和适应性。同时，这也可以加快车辆电子系统的开发和部署过程，降低开发成本和时间。
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