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机械系统建模与表面纹理对轴承性能影响研究
在机械工程领域，转子系统的建模以及轴承性能的优化一直是重要的研究方向。下面将详细介绍转子系统中过盈配合连接的建模方法，以及不同表面纹理对可倾瓦径向滑动轴承稳态性能的影响。
过盈配合连接建模
为了评估所提出的过盈配合连接建模方法，考虑了一个由两个相似转子安装在线性弹簧支撑上的系统。系统的具体参数如下表所示：
| 参数 | 数值 |
| — | — |
| a1 (m) | 1 |
| c1 (m) | 1 |
| D1 (m) | 0.1 |
| ρ1 (kg/m³) | 7800 |
| kx1 (N/m) | 1e7 |
过盈配合连接的参数如下表：
| 参数 | 数值 |
| — | — |
| μs | 0.7 |
| μk | 0.6 |
| c (m) | 0.04 |
| Ps (Pa) | 25e4 |
| k (N/m) | 3e7 |
激励力为 (F (t) = 2.2e3 \sin(7\pi t))，轴 2 的特性与轴 1 相似。通过 ADAMS 商业软件对该系统进行模拟，过盈配合连接用扭转弹簧和摩擦力进行模拟。结果表明，解析过程与 ADAMS 模拟具有相似的行为，过盈配合连接的响应趋势与简单弹簧质量系统中摩擦力对位移的响应完全相似。
同时，对过盈配合连接的等效刚度和预压力进行了参数研究：
- 刚度 ：刚度参数会影响振动幅度和系统稳定性。增加刚度可以减小振动幅度，使系统更加稳定。
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