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原创 轨道交通线网直接管控车站的技术标准化路径研究
论文最终构建了一个包含参考架构、标准谱系、实施路线及评估体系的完整标准化方法论,旨在为行业突破“烟囱林立、协同低效”的困境,实现真正意义上可扩展、可互操作、安全可靠的线网智慧管控提供系统性解决方案。当前,以重庆COCC、上海网络集控中心为代表的线网级指挥平台,虽在数据汇集与综合展示上取得了显著进展,但在实现跨线路、跨专业、跨层级的“直接、精准、智能”管控时,仍面临根本性挑战。因此,要实现从“可连通”到“可直控”、从“硬集成”到“软融合”的质变,必须超越具体技术选型的争论,转向构建一套公认、开放、前瞻的。
2026-01-05 20:15:25
474
原创 【轨道交通线网直接管控车站的关键技术体系研究】
长期以来,不同线路、甚至同一线路的不同专业系统(如信号、通信、环控、安防)往往由不同厂商在不同时期建设,采用各异的技术标准和数据协议,形成了大量的“烟囱式”系统。,如广州地铁的“穗腾OS”和南宁地铁的工业互联网架构,它们如同“操作系统”,将来自不同厂商、不同协议的海量异构数据,进行标准化接入、治理与融合,形成线网级统一、干净的“数据湖”:如重庆COCC建立的“线网-线路-现场”三级指挥体系,以及与城市“交通大脑”、公安、消防、医疗的外部数据接口,实现了内外贯通、跨层级、跨部门的应急资源一键调度与协同处置。
2026-01-05 20:03:16
334
原创 城市轨道交通翻越闸机行为检测方法研究
测试结果表明,所提集成方案的平均正检率达 92.3%,召回率 89.2%,误判率控制在 0.02% 以下,满足地铁运营的实时性与可靠性要求。本文提出的城市轨道交通翻越闸机检测系统,通过多传感器融合与深度学习算法的协同设计,有效解决了地铁场景下的检测难题。在强光、弱光、人员密集三种场景下的测试结果显示,模型召回率分别为 88.5%、87.9%、86.3%,表现出较强的环境鲁棒性,主要得益于毫米波雷达与红外传感器的抗干扰能力。设计 “感知层 - 边缘计算层 - 云端管理层” 三级架构(图 1):。
2026-01-05 16:42:21
469
原创 基于视觉分析的地铁非法过闸智能检测算法研究与应
本论文深入研究了基于计算机视觉的地铁闸机逃票行为(如尾随、冲撞)检测算法。针对传统红外传感器方法在复杂场景下识别率低的问题,构建了一套从目标检测、行人跟踪到行为判定的完整视觉分析技术框架。核心提出了一种改进的YOLO-v3检测与跟踪算法,并通过国内地铁的实际部署案例(如深圳、常州)验证了该方案的有效性。实践表明,视觉算法显著提升了逃票识别的准确率与系统可靠性。
2026-01-05 09:13:58
574
原创 基于物理传感的传统方法、基于计算机视觉的智能分析方法和多模态融合的前沿方法
对地铁非法过闸检测,目前主要有和。下表清晰地对比了它们的核心原理、优缺点及代表性技术。
2026-01-05 09:04:15
508
原创 地铁场景下非法过闸智能检测方法研究与应用
该方案采用轻量化的边缘计算与云端分析相结合架构,在保证实时性的同时,通过多源数据协同决策,实现对非法过闸行为的高精度、低误报识别。非法过闸行为(如“尾随/逃票”、“强行冲撞”、“钻爬闸机”等)直接导致票务收入流失,并引发安全隐患与秩序混乱。它平衡了性能、成本和可靠性,不仅能有效识别现行逃票手段,其灵活的架构也为应对未来新型逃票方式预留了升级空间,是推动地铁运营迈向智能化、精细化管理的核心环节之一。通过关键点的空间关系和时序变化,定义规则或训练微小模型识别“弯腰钻爬”、“抬腿跨越”、“贴身跟随”等特定姿态。
2026-01-05 08:53:09
352
原创 基于多模态信息融合的非法过闸检测方法研究
随着各类智能闸机系统(如地铁闸机、高速公路收费站、园区门禁)的普及,非法过闸行为(如尾随、冲撞、跨越、伪造凭证等)成为影响公共安全、运营效率与收入保障的重要问题。将视觉特征(轨迹向量、姿态特征)、传感器特征(光幕序列、重量值)拼接成统一特征向量,输入到分类器(如SVM、随机森林或全连接网络)进行决策。利用目标检测(YOLO, SSD)、行为识别、姿态估计、光流法判断尾随、跨越等。多源数据采集(摄像头、红外阵列、重量传感器、闸门开合状态传感器、票务系统接口)。
2026-01-05 08:39:37
241
原创 城市轨道交通实时运营状态感知与精准推演:基于多源数据融合的客流数字孪生系统研究
实时换乘客流与列车满载率是城市轨道交通精细化、智能化运营的核心关键指标,其获取精度与时效性直接决定运营安全与效率。当前行业普遍面临“看得见、看不清、看不准、用不上”的痛点。本文提出构建。
2026-01-04 15:32:12
402
原创 城市轨道交通客流特征与分布规律:多维度、多尺度时空演化机理与动态建模研究
本文突破传统客流分析的描述性框架,构建了“宏观网络-中观站域-微观个体”三位一体的多层次分析体系。基于复杂系统理论、时空地理学和行为经济学,深入剖析轨道交通客流的非线性、非均衡和自组织特征。首次提出“
2026-01-04 14:41:30
239
原创 城市轨道交通客流特征与分布规律研究——以(可选取具体城市为例)
概述国内外学者在轨道交通客流特征识别、预测模型、时空分析等方面的主要研究成果和方法(如利用AFC刷卡数据、手机信令数据进行分析)。* 推动TOD(以公共交通为导向的开发)模式,围绕站点进行高强度、多功能开发,从源头优化客流分布。* 方法:文献分析法、数据分析法(如聚类分析、时空网络分析)、案例研究法。* 站点客流性质:可分为“始发型”、“终到型”、“通过型”、“复合型”。* 年龄、职业、收入水平的分布特征(通常以中青年上班族、学生为主力)。:根据进出站量,可划分为枢纽站、中心站、一般站、接驳站等。
2026-01-04 14:23:57
220
原创 城市轨道交通新线开通客流演化分析与运营优化研究
然而,当前对新线客流的分析往往停留在总量统计与简单描述层面,缺乏对客流生成机理、时空演化动力学及其与运营交互影响的深度挖掘。闭环分析框架,将数据洞察转化为可执行的运营策略与规划启示,对于保障新线平稳度过培育期、实现网络整体效能跃升具有重要的理论与实践意义。应用时间序列聚类(如DTW算法)对车站进行分群,识别“典型通勤站”、“潮汐站”、“休闲目的地站”等,实施差异化运营策略。(含多次换乘),识别“虚拟换乘”(出站再进站),并关联票种(定期票、单次票)以区分通勤与弹性出行。
2026-01-04 14:15:09
878
原创 城市轨道交通新线开通初期客流数据分析方法与应用研究
随着城市轨道交通网络规模不断扩大,新线开通初期的客流特征分析对运营管理、网络优化及后续规划具有重要指导意义。本文系统阐述了新线开通后客流数据采集体系构建方法,提出了多维度、多层次的客流数据分析框架,并结合数据分析结果探讨其在运营调度、市场营销及网络规划中的应用路径,以期为轨道交通新线客流分析提供系统化、可操作的方法论支持。
2026-01-04 14:12:04
458
原创 新线开通后客流数据分析框架与实证研究
新交通线路(铁路、地铁、城轨等)的开通是城市发展的重要事件,其客流数据是评估线路效益、优化运营管理、指导后续规划的关键依据。因此,科学、系统地分析新线开通后的客流数据,对于精准把握客流规律、评估线路功能、提升网络运营效率具有重要意义。:分析日均客流、周均客流的成长曲线,识别线路的“培育期”、“成长期”与“成熟期”-。:分析各站进站量、出站量、换乘量的排名,识别客流大站、换乘枢纽站和客流稀疏站。:适用于城际铁路等。:分析新线对全网客流分布的影响,包括既有线路客流的转移、诱发以及整体网络客流量的增长-。
2026-01-04 13:08:57
740
原创 中国轨道交通发展:转型升级期的挑战与未来展望
报告指出,伴随宏观环境变化与政策收紧,行业已从追求规模扩张的“大干快上”阶段,全面转向以高质量发展为核心的新阶段,其核心任务在于实现“网络融合化、技术自主化、运营精细化、发展可持续化”。以往依靠政策红利和投资驱动的外延式、粗放型增长模式已触及天花板,随之暴露出的财务压力、客流不足、协同困难等问题,是行业发展必然经历的阵痛,也是倒逼其回归理性、聚焦内涵的契机。通过“四网融合”,未来的出行体验将发生根本改变:乘客在一次购票、一次安检后,即可通过不同速度等级的轨道列车,高效完成从跨省城际到市内通勤的全链条出行。
2026-01-04 12:53:16
1018
原创 轨道交通领域有非常具体且重要的新动向
总而言之,当前轨道交通的发展正在“宏观趋势”的牵引下,通过“具体法规”和“技术标准”的更新层层落地。未来已来,并且有了明确的实施路径。粤港澳大湾区、北京和成都新规名称 / 文件核心措施具体目标/数据生效情况粤港澳大湾区《条例》(全国首部相关法规)-1-5-8推动“四网融合”;支持票务互通与安检互认;加强与港澳的规划、服务标准衔接-1-5-8。推动基础设施“硬联通”和规则“软联通”,提升多层次网络互联互通-1-8。2026年1月1日已施行-1-5-8。北京新版《设计标准》-2-6-9。
2026-01-04 09:23:07
481
原创 “高速建设扩张期”转向“网络化平稳发展期”的战略转折
总而言之,当前轨道交通行业面临的是一场系统性、多维度的严峻挑战。核心矛盾是:在外部“输血”(财政与市场)能力减弱的同时,行业亟需找到依靠高质量运营和精细化开发实现“自我造血”的新发展模式。破局的关键在于彻底转变发展理念,将重心从“规模”转向“效益”,从“建设”转向“运营”,具体方向包括:以客流效益为导向科学规划-7、通过多元经营与资产盘活广开财源-7、以技术创新推动全生命周期成本压降-7、以及打破壁垒推进真正的“四网融合”-10。
2026-01-04 09:05:15
342
原创 国内外案例深度分析
将硬件上的“智慧”与软件上的“温度”、制度上的“可持续”相结合,是构建新时代核心竞争力的关键。该体系的核心是以数据驱动预防性决策,使关键可靠性指标(MKBF)从2015年的13万公里提升至。国内领先城市已围绕“智慧化”、“TOD开发”和“运营增效”形成了各具特色的系统性解决方案。其“大脑”通过精细化的场景设计,能实现突发情况下的多系统联动与安全辅助。,并探索“推拼同步智能盾构”等新技术,形成了从智能运维到高端制造的“上海方案”其“一站一策”的思路与北京类似,通过对设备布局的精细化调整来应对超大客流。
2026-01-03 16:39:19
388
原创 “增量扩张”向“存量提质”
前行业的核心正处于从“”向“”的历史性转型期。其面临的问题、对策、趋势和重点内容紧密关联,环环相扣。以下是对这四方面的系统性梳理。
2026-01-03 16:34:44
569
原创 从解决“有没有”的规模追赶期,进入回答“好不好、强不强、新不新”的高质量发展攻坚期。
未来5-10年,中国轨道交通将完成从“世界领先的规模”到“世界领先的质量”的关键一跃。发展的核心逻辑正发生根本性转变:从解决“有没有”的,进入回答“好不好、强不强、新不新”的。驱动这一转变的,是顶层设计的明确信号与行业内在的迫切需求。“十五五”规划已将“智慧、绿色、安全、融合”确立为核心方向,而市场增量收窄、财政约束收紧、技术自主需求上升的现实,则倒逼行业必须寻找新的增长引擎和可持续发展模式。
2026-01-03 16:12:28
572
原创 轨道交通发展的核心将围绕 “高质量发展” 展
结合行业最新发布的权威报告及专家观点,未来5-10年(大致覆盖“十五五”时期及2030年展望),我国轨道交通发展的核心将围绕展开,从“规模扩张”全面转向。以下是对主要发展趋势和重点研究方向的具体分析。
2026-01-03 16:03:17
733
原创 构建韧性可持续的下一代轨道交通弱电系统:从被动保障到主动适应与绿色自愈
本文系统论述的以韧性与可持续性为双核的演进框架,不仅是对外部挑战的回应,更是行业从“高速增长”迈向“高质量发展”的内在要求。当真实扰动发生时,孪生系统可基于实时注入的数据,并行运行多个应对策略的仿真,在秒级时间内为运营指挥中心推荐经过验证的、全局最优的恢复策略,实现从“经验决策”到“仿真寻优决策”的跨越。然而,全球范围内日益频繁的极端气候事件(如暴雨洪涝、极端高温)、持续演进的网络安全威胁,以及公共安全领域的不确定性,使得轨道交通系统面临的扰动从传统的设备故障,扩展到更复杂、更不可预测的。
2026-01-03 15:02:53
390
原创 基于数字孪生与AI的下一代智慧城轨弱电系统架构研究:迈向自主化运营与韧性服务的新范式
研究首先剖析了通信、信号、综合监控等核心专业从“自动化”向“认知化”转型的技术路径,重点阐述了基于5G-A/6G及算力网络构建的“车-轨-云”一体化通信底座,以及数据驱动、模型驱动的智能信号与控制系统的关键进展。传统弱电系统遵循“烟囱式”专业划分(如通信、信号、AFC、PIS、ISCS等),虽在各自领域内实现了高度自动化,但系统间横向协同不足,数据价值未能充分释放,在面对大规模网络化运营、突发客流、设备故障等复杂场景时,整体响应与决策能力存在瓶颈。各层之间通过统一的“感知-通信-算力”底座连接。
2026-01-03 14:52:55
633
原创 轨道交通弱电系统发展趋势研究:智能化、集成化与自主化的技术演进路径
随着数字经济时代的全面到来,轨道交通弱电系统正经历深刻的技术变革与范式转移。本文系统分析了通信、信号、综合监控、乘客信息及自动售检票等核心弱电专业在智能化、集成化、自主化方向的发展趋势。研究显示,基于5G和FRMCS的新一代通信系统将构建大带宽、低时延的轨道交通“神经网络”;以CBTC为核心的信号系统正与AI技术深度融合,实现从“安全保障”到“智能决策”的跨越;而“云-边-端”协同架构和弱电一体化设计正在重构系统组织方式,大幅提升运营效率。
2026-01-03 14:48:29
980
原创 创新资源经营模式:迈向可持续发展的城市轨道交通新范式
研究提出,现代资源经营应超越传统的附属商业开发,涵盖“资产资本化”、“流量价值化”与“空间再开发”三大维度,构建“站城人一体化”的价值生态系统。这不仅能让轨道企业自身走上健康发展的轨道,更能有力驱动城市空间优化、产业升级与消费增长,最终实现公共交通服务提升、企业良性发展、城市价值增长与市民生活改善的多方共赢,为全球超大城市的可持续发展提供宝贵的“中国方案”。:在保护隐私的前提下,对客流的出行规律、消费偏好进行深度分析,向商户提供精准的广告投放、店铺选址服务,向用户推送个性化的商业优惠,实现“千客千面”。
2026-01-03 10:39:12
768
原创 市域铁路和城际铁路是中国多层次轨道交通体系中
市域铁路和城际铁路是中国多层次轨道交通体系中的重要组成部分,两者在功能定位、服务范围、技术标准等方面有显著区别。,国家发改委2021年印发《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展的意见》,重点补强中心城区与周边通勤短板。(如京津冀、长三角、粤港澳大湾区),强化城市群经济联动,部分由《中长期铁路网规划》统筹。随着中国城市化进程加快,两者界限有时模糊(例如部分线路兼具两种功能),但核心差异仍在于。:像“加长版地铁”,解决大城市内部。:像“区域高铁”,满足。
2026-01-03 10:31:21
378
原创 从“增量扩张”到“存量提质”:中国轨道交通的高质量发展趋势与热点议题研究
在此逻辑下,“四网融合”致力于破解网络协同的体制与技术瓶颈,“智能化”为系统赋能增效,“绿色化”关乎可持续发展的未来,而“安全与品质”则是所有发展的底线与归宿。中国城市轨道交通协会明确指出,当前城市发展已从规模扩张迈向存量提质增效的新阶段,而轨道交通作为城市核心基础设施,其发展脉络与之高度吻合,正处于从“增量扩张”到“存量提质”的关键转型期。北京的设计标准则针对极端天气增多的挑战,全面加强了防渗漏、防淹设计,提出“以防为主,刚柔结合,多道设防”的原则,并提升了地下结构的抗浮设防等级。
2026-01-03 10:29:45
490
原创 基于线网级应急指挥系统的城市轨道交通大雪天气应对策略与仿真研究
研究首先基于气象、历史运营、设备状态等多源数据,构建了雪情影响下的客流预测、设备故障风险评估模型;在此之上,设计了系统触发的智能应急预案匹配与动态调整机制,并通过仿真对比验证了其相较于传统模式在响应速度、决策精度、资源利用率和恢复时间方面的显著优势。大雪可能导致道岔结冰、接触网覆冰、信号设备故障、车站出入口湿滑、客流短时聚集等多重风险叠加,极易引发大范围列车晚点、区段停运甚至安全事故。的闭环,实现了从被动应对到主动防御、从经验决策到科学决策的根本转变,显著提升了轨道交通网络在极端天气下的韧性、安全与效率。
2025-12-31 12:15:41
768
原创 【新时代城市轨道交通运营线网应急指挥系统的设计与建设研究】
本文立足于“新时代”背景下智慧城轨的发展要求,围绕“一体化、智能化、协同化”核心理念,提出一套覆盖“监测预警—决策指挥—联动处置—恢复评估”全流程的线网级应急指挥系统(Network-wide Emergency Command System, NECS)设计方案。系统通过构建“一张图”可视化指挥平台、多源数据融合分析引擎、智能辅助决策模型及跨部门协同调度机制,实现从被动响应到主动预警、从经验决策到数据驱动、从单点处置到全网联动的根本性转变。2.1.3 多源信息融合(视频、传感器、票务、通信、外部数据)
2025-12-31 09:20:14
604
原创 未来轨道交通列车满载率实时高精度预测系统:架构、算法与评估
而在模拟“因前方列车故障导致后续列车拥挤”的突发场景时,MARL模型能更准确地刻画乘客的改乘行为,其预测的车厢级负载分布与仿真“真实”结果吻合度更高。未来,随着计算能力、算法理论与新型传感技术的持续突破,预测系统将日益逼近物理世界的真实动态,最终成为驱动轨道交通系统智能化、柔性化运营的核心“神经中枢”,为公众提供更安全、高效、舒适的出行服务。”的新型系统架构,以应对海量异构数据实时处理的挑战。:运行复杂的全局预测模型(如STGNN、MARL),融合全网信息,生成未来多站、多列车的精细化满载率预测。
2025-12-30 19:39:04
697
原创 【未来轨道交通列车满载率实时精确预测:技术演进、智能系统与前瞻应用】
论文首先剖析了从传统静态推算向动态智能预测演进的技术驱动力,继而深入论述了构成预测体系的三大支柱:基于多源异构数据的实时感知网络、融合深度学习和模糊逻辑的智能预测算法模型,以及支撑实时决策的集成应用系统。未来,随着数字孪生、边缘计算和人工智能基础模型的融合发展,一个能够实时感知、精准预测、智能调控和主动服务的轨道交通“智慧大脑”将成为现实。可以构建协同限流智能体。:构建与物理轨道交通系统完全映射的虚拟数字孪生系统,在其中进行超高精度的客流仿真、预测推演与策略沙盘测试,实现预测-决策的闭环优化。
2025-12-30 19:35:51
793
原创 流媒体转发在各级中心如何实现
车站是视频流的。前端摄像头普遍采用在局域网内传输。车站内的承担核心任务:一是将多路摄像头的RTSP流转换为更适合广域网传输和分发的,推送至上级OCC;二是实现,当车站内多个客户端(如值班员、安检点)查看同一画面时,由交换机复制流,极大节省本地带宽。现代架构更强调“云边协同”,即在车站进行初步的(如客流统计、异常行为检测),仅将告警事件和关键视频上传,减轻中心负载。线路中心的核心任务是。它接收来自各车站的视频流,并对外提供统一的。
2025-12-30 10:43:27
743
原创 轨道交通的数智化转型,已不是“选择题”
轨道交通的数智化转型,已不是“选择题”,而是行业发展的必然趋势。这背后是解决传统运营难题、提升乘客体验、创造新价值和顺应时代发展等多重需求的驱动。
2025-12-30 10:35:19
401
原创 轨道交通数智化转型:驱动因素、实践路径与未来展望
在此背景下,以大数据、人工智能(AI)、物联网、机器人等为代表的数字智能技术,正以前所未有的深度和广度融入轨道交通行业,驱动其进行深刻的“数智化”转型。安全是轨道交通的生命线。轨道交通的数智化转型并非技术狂热下的盲目选择,而是应对行业内生挑战、响应外部政策要求、把握时代发展机遇的必然选择,其驱动力主要来自运营、安全、经济、政策与战略四个维度。与此同时,传统的金字塔式、部门壁垒森严的组织架构,难以适应数智化所需的扁平化、跨部门敏捷协同的工作模式,组织与文化变革是比技术升级更艰巨的任务。
2025-12-30 10:30:07
595
原创 铁视频从车站到线路、NOCC,再到公安部门出现卡顿的问题
针对地铁视频从车站到线路、NOCC,再到公安部门出现卡顿的问题,其根源复杂,通常涉及整个视频传输链路的多个环节。为了帮助你系统地分析,我将卡顿的潜在原因梳理为以下几个主要方面,并整合成一个排查表格。
2025-12-28 15:45:57
748
原创 “本站历史下车比例”和“换乘比例” 模型
当实时情况(如突发大客流)导致估算严重偏离时,系统能触发警报,并可能切换到备用模型(如使用更泛化的时段比例)或依赖人工干预。,不仅考虑静态历史平均,还考虑趋势、周期性和临近时段的数据,进行动态预测,从而进一步提升精度。进而可以统计出,对于乙站来说,从特定线路来的特定车次,其下车乘客的比例和换乘选择。对于一组条件相同的下车乘客(例如,都是周一早高峰从A线在S站下车),统计其总人数。(可选):非常拥挤的车和宽松的车,下车比例可能也有细微差异。(即出站站为S,或下一段行程的进站站为S换乘站的乘客)。
2025-12-28 15:26:44
721
原创 实时列车满载率和历史比例模型来提前预测下车人数和换乘客流的智能估算系统
例如,早高峰从郊区开往市中心的某条线路,在核心换乘站的下车比例可能高达70%,而在中间非换乘站可能只有10%。这是一个条件概率分布(在“已下车”的条件下,选择各目的地的概率)。例如,从郊区线A在换乘站下车的乘客中,早高峰可能有65%会换乘前往商务区的地铁B线,20%换乘前往大学城的地铁C线,15%出站。:系统在列车到站瞬间,自动匹配对应的历史下车比例模型,并将其与实时载客量相乘,瞬间得出下车人数的估算值。例如,早高峰从A线到达本站的乘客,可能有60%换乘B线,30%换乘C线,10%出站。
2025-12-28 15:19:06
451
原创 下车乘客的规律 分析和挖掘
步骤核心任务关键产出1. 数据准备收集清洗AFC、天气、时间数据干净、结构化的历史数据集2. 计算历史比例按不同维度(时段、星期)计算历史下车比例基准表3. 模型构建选择方法(直接平均或机器学习),用历史数据训练一个可用的预测模型4. 验证调优用未参与训练的数据测试模型精度模型的性能评估报告5. 部署应用输入未来条件,得到预测比例/客流量用于决策的预测结果整个过程是一个从历史数据中挖掘稳定规律,并结合动态因素进行科学预测的闭环。希望这个详细的分解能帮助你理解和操作这个模型!
2025-12-28 15:11:55
664
原创 基于AFC数据的轨道交通客流特征挖掘与应用研究——以XX城市为例
进一步,引入聚类分析、时间序列分析、复杂网络分析等数据挖掘方法,深入识别通勤客流、弹性客流、长途客流等典型乘客群体,揭示车站功能分类、客流走廊识别、网络动态拥堵模式等深层规律。* 总结本文构建的分析框架、发现的核心客流特征与模式(例如,识别出几类关键乘客群体、几条核心客流走廊、车站的几种功能类型等)。* 计算节点的中心性指标(度中心性、介数中心性、接近中心性),定量识别网络中的枢纽站、门户站、一般站。* 车站层级分析:进站量、出站量、换乘量排名,车站类型初判(居住型、就业型、商业型、枢纽型等)。
2025-12-28 14:59:53
864
【计算机视觉】基于多相机拼接与跨镜跟踪的商场客流分析系统:动线聚类与LSTM预测在智能零售中的应用
2025-08-30
功能分析 这个AI图像处理工具应该包含以下核心功能: 图像上传(文件/URL/摄像头) 多种图像处理效果(素描、风格转换、上色、修复) 实时预览和对比功能 处理进度显示 结果下载 实现方案
2025-08-30
【医学图像分割】基于Swin-Transformer的细胞核分割模型:MoNuSeg数据集端到端训练与推理系统实现
2025-08-30
【计算机视觉】基于YOLOv8与DeepSORT的超市AI客流系统:六场景实时监测与智能预警实现
2025-08-29
【计算机视觉】基于多模态融合与自适应推理的交通标志识别系统:安卓端实时检测算法设计与优化
2025-08-29
cv+夜间行人识别 基于Transformer与多源特征融合的夜间行人检测方法研究
2025-08-28
本文介绍了《计算器的设计和开发》项目
2025-08-28
、摄像头检测血氧的物理与信号原理 1. 朗伯-比尔定律(Lambert-Beer) 血液中氧合血红蛋白(HbO₂)与还原血红蛋白(Hb)对可见-近红外光吸收系数不同 当心脏搏动时,动脉血容积周期性变化
2025-08-28
概要:本文档详细介绍了两种不同的老照片修复方案及其扩展应用 第一种方案基于前后端分离架构,前端使用 React 和 ONNX Runtime Web 实现超分辨率(4×放大
2025-08-28
### 文章总结本文深入解析了轻量化人脸识别模型ArcFace-Lite的原理与实现,结合YOLO人脸检测与ArcFace-Lite识别构建高效系统,并提出多种创新方案,如融合LeViT-C轻量Tra
2025-08-28
【异常检测领域】基于形态学约束的真实异常合成策略:解决数据不平衡问题的三种创新方法及应用
2025-08-27
【校园道路安全】基于轻量化MobileNetV3-Seg的校园道路裂缝检测系统设计:无人机+边缘计算Jetson Nano的端到端解决方案
2025-08-27
智能交通基于Jetson Nano的公交车智能边缘计算系统:一体化客流统计与异常行为检测及算法热插拔设计
2025-08-27
【计算机视觉】实时视频分析技术指南与代码实现:涵盖核心技术组件、应用场景及性能优化
2025-08-27
【计算机视觉】基于改进YOLOv8的地铁车厢拥挤度实时检测系统设计与实现:从算法优化到边缘部署的全流程解析基于改进YOLO
2025-08-26
文章提出了一种基于改进ArcFace与MobileNetV2结合的人脸识别方案,该方案在保证较高精度的同时显著降低了模型参数量,便于边缘设备部署
2025-08-25
视频帧提取:将视频流切分为连续的帧 关键点提取:使用姿态估计模型(如 YOLOv8)提取每一帧中的人体关键点 时间序列数据构建:将每一帧的关键点位置(如肩膀、膝盖、头部等)作为特征,形成一个时间序
2025-02-04
人体关键点提取:通过姿态估计模型(如 YOLOv8、OpenPose)提取人体的关键点 运动轨迹计算:跟踪每个关键点在连续帧中的运动轨迹 轨迹预测:使用时间序列预测模型(如卡尔曼滤波、LSTM 等
2025-02-04
视频帧提取:将视频流切分为单独的帧 动作识别模型:使用深度学习模型(如 I3D 或 SlowFast)对每一帧进行动作识别,预测当前帧的动作类别 摔倒判定:当模型检测到摔倒动作时,判定为摔倒
2025-02-04
骨架提取:使用人体姿态估计(如 OpenPose 或 YOLOv8)提取人体的骨架 骨架分割:将人体从背景中分离出来,获取骨架的二维或三维信息 摔倒判定:根据骨架的形态变化,特别是上半身与下半身之
2025-02-04
【振动信号分析】基于Python的多域特征提取与可视化:机械设备故障诊断系统设计
2025-12-09
本文通过加装震动传感器,采集了冷冻水泵(2台)、冷却水泵(2台)、排烟风机(2台)、组合空调(3台)在X、Y、Z三个轴向的位移数据,结合多种数据分析方法,包括阈值分析、傅里叶变换、小波变换、EMD/E
2025-12-09
档是《人工智能训练师(三级)理论知识复习题》的完整试题集,涵盖了判断题、单选题和多选题三种题型,共计300道题目 试题内容广泛,涉及职业道德、法律法规、数据采集与处理、
2025-10-23
人工智能基于赛项题库的技术知识点解析:单选多选判断题型全覆盖的AI理论训练系统设计
2025-10-23
人工智能图像标注与系统优化技术方案:涵盖宠物识别标注、Java程序设计及深度学习模型性能调优
2025-10-23
人工智能基于赛项样题的知识点解析:人工智能训练师理论考核重点与标准答案详解
2025-10-23
图像分割基于LRASPP的五项轻量化改进:共享权重双分支与DySample上采样提升效率及精度
2025-10-09
【计算机视觉】基于ResNet的多任务细粒度车型识别系统:涵盖分类、属性预测与验证的端到端模型设计
2025-10-09
个基于Python和TensorFlow的图像超分辨率处理系统,实现了六种不同的超分辨率方法,包括SRCNN、EDSR、SRGAN、双三次插值、深度反向投影网络和最近邻插值
2025-09-21
【计算机视觉】基于深度学习的多模型图像风格迁移系统设计:VGG、ResNet与Inception网络在艺术风格转换中的应用研究
2025-09-21
AI+开发实战案例,AI+开发实战案例,AI+开发实战案例,低代码构建“缺陷分类→置信度→报警”工作流;低代码构建“缺陷分类→置信度→报警”工作流
2025-09-24
"夯实交通人工智能基础设施数字底座"概念,编写一个简化的交通多模态大模型训练与推理框架,以及数据要素处理流程的代码示例
2025-09-17
【港口智能调度】基于多模态大模型与MILP的船舶泊位分配系统:融合AIS、潮汐与天气信号的实时优化决策
2025-09-17
【计算机视觉】基于ViT的对比学习与掩码建模改进算法:MoCo v3与SimMIM自监督图像表征学习系统设计
2025-09-03
【深度强化学习】基于PPO的ViZDoom视觉导航系统设计:面向3D复杂环境的端到端决策模型实现
2025-09-03
【计算机视觉】基于YOLO与智能编码的多模态目标检测系统:融合音视频分析的实时监控平台设计
2025-09-04
【计算机视觉】基于YOLO的多模态智能感知系统:融合行为分析与自适应优化的实时目标检测设计
2025-09-04
【计算机视觉】基于OpenCV的工业检测与OCR实战:缺陷识别、银行卡号提取、二维码解码及单目测距系统实现
2025-09-03
计算机视觉OpenCV项目资源包包含基础图像处理、特征检测、实时视频分析及AR标记检测等完整案例,提供详细代码与工具库,适用于学习与实际应用
2025-09-03
【计算机视觉】基于MobileNetV2与Grad-CAM的垃圾分类系统:四类垃圾识别模型训练及树莓派实时热力图可视化
2025-08-30
智能体有哪些比较成熟的案例
2025-09-20
怎么可以学习大数据,怎么可以学好
2023-04-06
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